Columbia je teraz vo výške 63 090 m a pohybuje sa rýchlosťou Ma = 19,55 14:58:03 (+-30 sekúnd) – ďalšia kompenzácia narastajúcej aerodynamickej nestability 14:58:16 – zvýšila sa rýchlosť nárastu teploty hydrauliky brzdového okruhu D z 0,5 na 6,5 °C za minútu 14:58:32 – začína postupný pokles tlaku v oboch pneumatikách ľavého podvozku, začína klesať teplota ľavého kolesa ľavého podvozku 14:58:38 až 14:58:40 – prestávajú pracovať snímače pneumatík ľavého podvozku 14:58:39 – monitor v pilotnej kabíne raketoplánu zobrazuje informácie o odchýlkach v tlakových snímačoch v ľavom podvozku.
14:53:44 – na amatérskom videozázname je zaznamenaný prvý úlomok oddeľujúci sa od raketoplánu 14:53:46 – nárast teploty v hydraulickom brzdovom okruhu ľavého podvozku.
Raketoplán letí vo výške 65 650 metrov rýchlosťou Ma = 20,80 14:57 – v dôsledku aerodynamických síl sa raketoplán začína pomaly otáčať doľava.
V čase 14:59:52 pravdepodobne došlo k poškodeniu ľavého modulu OMS a úniku jeho pohonných hmôt.
V trase raketoplánu naďalej leteli už len žeravé trosky, ktoré sa rozptýlili a dopadli na územie troch amerických štátov, najviac však na Texas.
V čase 14:49 niekoľko snímačov zaregistrovalo slabý nárast teploty.
O 12:58:56 boli prerušené telemetrické údaje o teplote a tlaku pneumatík ľavého podvozku, čo môže súvisieť s explóziou pneumatík pod vplyvom vysokej teploty.
V čase 15:00:05 sa pilot Columbie (McCool) pokúsil reštartovať čerpadlá APU 2 a 3.
